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由于燃料等可变的成本成分和地区维护劳动成本的变化,车队的运营可能会成为威胁和发源地,并在保持计划一致性的同时确定节余。一个人从哪里开始?在与规模和性质各异的客户进行了多种车队即时指数捷报网计划之后,我学到了一些教训。如果确定的话,那就是没有两个机队运营是相同的。每个都需要定制管理和独特的方法来节省成本。以下是在车队运营中审查和评估节省成本机会的一些主要注意事项。

原始设备制造商(OEM)

  • 您的车队为哪种类型的车辆补妆?
  • 它们相当相似吗?
  • 您能否根据车队的日常使用将其分为不同的类别?

如果您的替换量足够大,则可能需要考虑与OEM联络,以获取最常购买/租赁的车辆的合同价格(足够大,则意味着您每年至少购买5辆车)。这将使您的车队标准化,并允许您对经销商进行一些成本控制,并使您的团队更好地为将来的购车做准备。标准化车队可以通过限制升级,维修和维护车队所需的零件种类来帮助降低维护成本。根据 汽车车队,一些公司平均每辆车可节省500美元。

租赁方式

  • WHO is your primary leasing provider?
  • 您是从多家公司租赁吗?
  • 您的经销商激励机制如何构成?

一些经销商对通过其计划租借的所有车辆提供固定折扣。虽然这将提供一致的美元价值折扣,但您可以通过协商一定的折扣而不是固定的价格来节省更多。还请考虑您的租赁习惯。您要签订封闭式或开放式租赁吗?租期届满后,您将如何处理车辆?保持一致的更换时间表将增加车辆的转售利润,并激励您使用最新,最省油的车型更新车队。

汽油

  • 你有加油卡计划吗?
  • 您所在的位置是否有储罐?
  • 您的船队是否使用湿管服务?

这是为车队加油的三种常见方式。加油卡使驾驶员可以在需要时灵活地加油,并且可以简化开票。不利的一面是,很难确保驾驶员仅在公司车辆上使用加油卡。有些卡通过将卡系在车辆上而不是驾驶员上来提供保护。加油卡虽然方便,但也意味着您要支付零售加油费。对于重型车队,如果您的车队足够大,则应该能够利用湿式软管服务(直接送往车辆)或现场油箱(如果有)来利用加油量并利用散装燃料。需要说明的是,湿式加油服务是指加油车来到您的站点并为您加油的时候。

与给油箱加油相比,湿式软管服务非常宝贵,但它们有很多好处。当您的司机上班时,您的车队便已加油并准备出发,从而减少了原本可以为车辆加油的时间。您也不必担心资本投资来安装和维护现场油箱。

现场油箱可以节省成本,因为您支付的费用要比零售价低,而软管费率则要低。但是,坦克会带来资本投资和维护成本。根据您的舰队目标,应该探索这三个选项。

行政,管理和技术

  • 谁在监视您的车队是否符合运输部(DOT)的规定?
  • 谁在跟踪您的车辆库存并管理更换时间表和再营销活动?

从管理的角度来看,您的公司可能会利用一个或多个第三方提供商来维护您的车队。考虑与提供全套管理选项的供应商签约,以削减内部成本来管理单独的发票和付款条件。许多车队供应商提供远程信息处理技术(电信与车载信息系统的集成)。这些技术可以提供有关车辆驾驶模式和位置​​数据的实时信息,这些信息可以用来监视效率和策略合规性。

虽然数据驱动的智能车队看起来很棒,但我们一定不能忘记其影响“big brother”可以有驱动程序。我可能不想一直被跟踪,对吗?一种建议是实施高级驾驶员奖励和认可计划(几个车队管理公司使用其远程信息处理技术提供奖励计划)。这会激励良好的驾驶行为,并且对于保持积极的驾驶员士气有很大帮助。

保养

  • 您的车队是否有完整的服务维护租赁合同?
  • 您是否在利用内部机械师来维护您的机队?
  • 您是否定期保养车辆?
  • 或者,您是否仅根据需要完成工作?

根据您的车队规模,车辆使用方式和更换周期,您可能会多付或维护车队不足。貌似很直截了当,在计划/计划的维护方面拥有最佳实践对维护安全,高效的车辆并确保高转售价值有很大帮助。必要时,维修是一项计划外的费用,通常与事故或计划维护的依从性有关。提供全方位服务的租赁通过收取每英里维护费来照顾与维护相关的活动的一部分。

要考虑的另一种方法是将租赁和维护服务分开。您的车队管理提供商可能与合格的维护网络有关系。您可以利用您的机队规模来获得折扣维护价格和服务水平保证。其他与维护相关的项目还包括替换零件,一次性用品和清洗剂&清洁服务。替换零件可以是通用的,也可以是品牌商标。我建议您与轮胎OEM合作,以充分利用车队数量并保持最佳的车辆燃油效率。一次性物品是您的机油,润滑剂,过滤器等,通常包含在定期维护中。最后,您将获得清洁和洗涤服务,保持单位的清洁和良好的维修保养,这可以说是组织的重要组成部分,并且可以帮助确保高的转售价值。

尽管本博客文章并不包含所有内容,但确实为您的机队审查提供了起点。采取整体方法评估车队运营对节省时间至关重要&金钱,同时提高您的车队效率。 源一管理服务具有内部功能,可以审查您的机队并提出符合成本效益的替代方案,以满足您的机队独特需求。

乔纳森·格罗达

乔纳森·格罗达是源一管理服务的高级即时指数捷报网分析师。 Groda负责通过执行战略性即时指数捷报网计划(包括支出分类,供应商识别和市场评估)来支持客户支出管理目标。 Groda是经过验证的资产,可以分析和利用数据来预测支出并制定可行的后续步骤以改善流程和降低成本。

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