欢迎回到“购买认证博客”上的“白皮书星期三”的另一部分。今天我’我将审阅题为“识别入境运输的机会”由C. H. Robinson Worldwide Inc.和《购买杂志》提供。

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我承认被此白皮书的主题所吸引,因为评估 入港货运的成本节省机会 当我刚被匹兹堡大学录用时,这是一个目标,但很快被更具挑战性的目标所取代。不过,我一直想知道 节约成本 如果这仍然在我们的雷达范围内,我们将实现。

当然,任何允许供应商控制入站货运成本的组织都会把钱留在桌上,因为正如白皮书指出的那样,“当您将入站通道添加到出站通道时,会增加货运量,从而使您的业务以较低的费率对承运人更具吸引力” and “为了对冲未知成本,供应商通常会在入库产品的交货价格中考虑误差幅度。”哎呀,即使您的供应商只是向您收取他们向承运人支付的费用,实际上’激励供应商确保运输决策的成本效益。

尽管许多采购部门公然忽略了这类机会,但这是基本思想。但是,白皮书开始探索更高级的物流主题,例如优化货运。例如,白皮书说“可以优化各个订单并将其跨设施分组在一起,以创建多选单运输。可以将来自多个供应商的零担货物合并为一个卡车货物,以降低成本和码头拥堵。”

白皮书提供了一些入门指南,尽管它们似乎故意太含糊,以至于您不想雇用撰写此白皮书的公司。但是,如果您处于我所处的位置(尽管很短暂),则必须开始研究如何控制入站货运成本,那么白皮书至少值得一看。您可以从《购买杂志》免费下载自己的副本’的网站(需要注册)。

为了您的职业,
查尔斯·多米尼克 SPSM
总统&首席采购官
下一级别的采购公司
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http://www.NextLevelPurchasing.com/WPcharles

Charles Dominick,SPSM,SPSM2,SPSM3

是国际公认的商业专家,传奇的采购思想领袖,屡获殊荣的企业家和挑衅性博客。 Charles于2000年成立了Next Level 购买 Association(下一级别采购协会),监督了其惊人的发展,并于2016年成功带领该组织被Certitrek Group收购。他即将进行的业务创新。 Charles还是广受欢迎的开创性著作《采购游戏计划:制胜策略》的合著者。&供应管理专业人员的技术。”

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